船舶自动化：赋能船舶，保护环境
如果船舶因故障无法营运，就会使船东蒙受巨大损失，而其被禁止营运也同样如此。
在本期ifm节目Impulse中，我们探讨了如何实现对船舶发动机状态的有效监测。我们还与来自H&H Engineering公司的外部专家一起，展示了SCR系统如何借助传感器技术减少了氮氧化物排放，从而为船舶驶入受保护水域开辟了道路。
本期主题
- 概述：当今船舶的自动化水平如何？传感器技术在哪些方面尤为实用？ifm是如何助力航运业迈向自动化之旅的？ (00:00 – 03:28)
- 洞见一：传统维护策略与现代状态监测有何不同？使用传感器有哪些主要优点？对现有船舶进行自动化升级改造是否容易？ (03:29 – 11:41)
- 应用：Norwind Offshore正为其现代化船队配备SCR系统，以便将维护人员运送到位于排放控制区（ECA）──北海的海上风电场。船上搭载了ifm的传感器。（11:42 – 14:36）
- 洞见二：来自H & H Engineering公司的Jürgen Müller阐述了SCR系统的经济和生态效益，并揭晓了通过减少氮氧化物排放可以节省多少社会成本。此外，他还从生态角度展望了航运业未来发展。(14:37 – 24:20)
主持人
嘉宾
Jürgen Müller 是H+H Engineering & Service GmbH的总经理，拥有超过25年的从业经验。从职业生涯之初任职PLC程序员到调试工程师，再到现任总经理一职，他一直致力于提供卓越客户服务，始终对新技术持开放态度。
在船舶行业，他主要负责SCR系统的销售。出于新法律法规要求以及船舶认证的需要，航运从业者必须与相关政府部门、国际海事组织代表以及DNV或LR等船级社保持密切沟通。Jürgen Müller热衷于推动航运业向更环保的方向发展。互利合作和强大的人际关系网络对他来说尤为重要。
Rizwan Ahmed 是一位经验极为丰富的工程师，专门从事状态监测的研究。他在旋转机械和结构动力学领域的高级振动分析和故障诊断方面，拥有19年的跨不同行业和设备应用的技术专长。
他曾在海外担任DNV海事和石油天然气部门的高级顾问工程师。在ifm，他投身于重要的自动化项目，制定解决方案，调试振动监测系统，为销售团队提供支持，并为客户和同事提供振动监测方面的培训。Rizwan Ahmed拥有物理学荣誉理学士学位及工程与管理学硕士学位。
Kristian Kostedde 在ifm担任高级销售工程师已有四年，目前正致力于推动船舶自动化行业的发展。作为客户、销售和产品管理部门之间的纽带，他努力寻求新的市场机会，并为新产品开发提供支持。
他凭借深厚的专业知识，为客户和销售同事提供各种应用解决方案，兼顾船舶行业的特殊要求和认证需要，同时向公司内外部同仁传授心得和诀窍。
