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  1. 船舶自动化
  2. 驱动器和舵桨的监测

驱动器和舵桨的监测

现代化船舶的一个重要特点是采用由内燃机和电动机组成的混合动力装置。然而,电机、齿轮、轴承和转轴都会受到高机械应力的影响。

通过对驱动器进行状态监测,可以提前检测到将要发生的机器损坏 ,以便在海上就制定维护计划,从而降低船舶在船坞停留的时间和/或成本

在运行过程中,齿轮和电机会面临高机械作用力,从而导致齿轮和滚动轴承等部件持续磨损。齿轮和电机的旋转部件在运行过程中也会产生振动。轴承和齿轮的磨损以及不平衡和未对中等问题会增大振动幅度,对振动幅度的测量可以很好地指示机器状态。

解决方案

不平衡、轴承或齿轮状态可通过振动监测系统进行监测,测得的数据用于对机器和设施进行基于状态的维护。这有助于及时发现机器损伤,避免出现代价高昂的继发性损坏。

因为油的润滑性能由其温度决定,所以可通过紧凑型变送器持续监测齿轮的再循环润滑油系统中的油温,以确保机器长时间正常运行。其中,供油和回油管路之间油的温差是齿轮状态和预期寿命的可靠长期指标。

振动监测

振动变送器和振动传感器可监测轴承的损坏及驱动器和旋转机械部件的不平衡问题。加速度传感器振动分析模块配套使用,可用于对大型驱动器进行振动监测。

外壳温度

正如振动特性一样,外壳温度也可指示驱动电机、轴承或齿轮的状态、质量和预期寿命。经DNV认证的螺栓连接式TS温度探头可以测量温度,并将测量值发送至估算单元。